ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録 モジュールを作るための備忘録.作りたい風景集・・・かな?

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流線型制作記その2
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寝台の思い出-紀伊-

今朝の銀河到着の様子です。日曜の朝と言う事でここ数日のうち最
混雑です。規制ロープも張られてました。最終日はコレを上回るかと
思います。
銀河
▲日曜としては今日が最終日です


1970年代後半からブルトレブーム等という言葉がありました・・・

ヘッポコ工場長はブルトレブームにはまった一人です。今から25年
程前の1983年12月に、まもなく終了するという「寝台特急 紀伊」
に乗車してきました。

と言っても、今の様な情報社会ではなく、当時「鉄道ファン」を買って
も今と違い事後事象ばかり扱っていて、まぁそれ以前に活字は読ま
ず、写真を眺めるだけ(^^;
「レイルマガジン」のように、さりげなく予告特集を組んでくれる様な雑
誌は無論皆無、当時の趣味誌は子供には難しすぎました。
「レイルマガジン」の創刊号を書店で見掛けた時は強烈な印象でした。

そんな中幸い、ヘッポコにはお父さんが国鉄に勤めているという同級
生がいて、その同級生からの情報が唯一でした。

テールマークの左側にうっすらと「出雲」のテールマークが写りこんで
いるのは、貫通状態の7,8号車間貫通扉部分でテールマークの写真
を撮っていたら「それぢゃ暗いし撮りにくいだろう?」と、車掌さんがわ
ざわざ貫通扉閉めて、電気まで点けてくれました。これも良い時代で
した!
紀伊
▲子供には優しい国鉄でした!

紀伊は出雲に名古屋まで併結して走る寝台特急で、分割の関係から
14系を使用し、出雲にはA寝台と食堂車を連結して1~7号車が出雲、
オールB寝台で8~14号車までが紀伊という豪華14両編成で東京駅
を発着してました。
ただ、食堂車でヘッポコ定番の「カツカレー」を食べた記憶がないので
もしかしたら営業していなかったかもしれません・・・記憶違いかな?

名古屋駅に到着すると出雲にぶら下がっていた紀伊を切り離し、出雲
の方はすぐ発車していきました。
無人で貫通扉の開けっ放しなどお構いなく、今なら「危ないから下がっ
て!」とか注意されそうです。
分割
▲廃止間近でしたが名古屋駅での撮影者は少なかったです

紀勢本線が非電化のため、この先はDD51が牽引機となります。出
雲が発車して行くと、早速DD51が反対側から入換運転でやってきて
紀伊と連結して発車となります。
連結
▲ガキの写真ですみません・・・今もたいして変わりませんが

当時のカメラはトプコンの「TOPCON uni」という一眼レフで、レンズ
も50ミリと135ミリの単焦点レンズだけ。車内を撮る事は不可能どこ
ろか、AF等は無縁なため、真っ暗闇ではピントすら合わせることも出
来ず、ストロボの露出もマニュアルなため、2~3枚撮って1枚写って
るかどうかという感じでした(-_-;

乗車した車両はオハネ14 47でこの車両は1996年に廃車となっ
てます・・・
1447

名古屋を出てからも深夜を突っ走り、夜の関西本線と紀勢本線は外
が見えるわけもなく、寝付ける訳もなく・・・と言う事で、朝になるまで車
内をチョロチョロして、紀伊勝浦駅に到着です。外へ出るとえらく寒か
ったのを覚えてます。
紀伊先頭

方向幕
▲この頃寝台車は結構ピカピカに見えました

降車終了後、「寝台特急 紀伊」は引き上げていきました。
最後部

今から25年前、露出もピントもマニュアルで失敗ばかり。しかも、D-Tr
ainさんと同じ様にフィルムは子供にとっては高価で、旅行では36枚撮
りを2本持ち歩くのが精一杯です。
このあとは、紀伊半島を一周して帰宅となりました。

「寝台特急 紀伊」はこの1ヶ月後、1984年1月いっぱいで廃止になり
ました。

お見苦しい写真にお付き合いありがとうございました。

鉄日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 09:54 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
モデラー様こんにちは。
懐かしき(といっても見たこと無い)寝台特急紀伊ではありませんか!HMやサボをはじめ、名古屋での分割作業や機関車連結シーンの写真など、いい物を見せていただきました!本当にありがとうございます!!できれば津駅に停車している姿を見たかったのですが・・・。贅沢言ってすみません^_^;

いよいよ来月に廃止ですね。でも銀河は臨時で運転してくれないのでしょうかね~。勿体無い・・・。
最終列車乗車のレポートもしっかり書きたいと思います。翌日には投稿すると思いますので、お楽しみに(^_^)
投稿者 ラキこ 2008/03/09 16:09
=追伸=
昨日の中日新聞夕刊の一面に、銀河引退と大きく載っていましたので、思わず切り取って保存。でもちょっと記事を出すタイミングが早いような・・・。
投稿者 ラキこ 2008/03/09 16:12
こんにちは。
紀伊懐かしいですね!EF58が引いてる最後のブルトレでしたっけ?
子供に優しい国鉄!同感です。私も荒川沖で機関車に乗せてもらった事があります。いまなら即、投書がきそうですね。
投稿者 夏目 2008/03/09 17:09
こんばんわ!
何とも、タイムリーと言うか何と言うか・・。現場作業にて尾鷲にきております。毎日新宮方面から20時にDD51の重連コンテナがゴトゴト通過しております(^^;

トプコンのカメラですか!!これまた測量器メーカー・・(私はライカとキャノンですが)何か運命的なものを感じてしまいました(^ー^)

フィルムの代金もさながら、現像料も高かったですよね。国鉄の時代のタバコ臭さを思い出しました。
あぁ、今でも私は子供以下です♪
投稿者 だいちん 2008/03/09 20:38
へっぽこさんこんばんわ☆彡

3日前くらいの夕刊に発車する銀河
が写真付きで載ってましたよぉ
へっぽこさん写ってるか探しちゃいました(^ワ^)

最終日私も銀河お見送りに行く予定です!
へっぽこさんもお見送りですか?
投稿者 鉄子3号 2008/03/09 20:56
>ラキこさん
こんにちは。
ショボイ写真ばかりで申し訳ありません。津は実はこの翌々週に降り立ってます。また近いウチにヘッポコ写真でお見せします。

銀河、朝日新聞にも載っていた様で、色んな新聞で取り上げられてるんですね。プレスの腕章付けたヒトを結構見掛けます。

最終乗車レポ楽しみにしてますよ~!


>夏目さん
こんにちは。
東京からの牽引機については写真撮ってないんです。確か58だったと記憶してますが、ヘッドマークが無いのと当時、58とEF15はどこにでもいる「ボロ」としか思って無くて勿体ない事をしました。

私も何度と無く運転台いれてもらった事があります。やっぱり子供には優しかったですね!


>だいちんさん
いやぁ、あちらこちら行かれてるんですね!DD51の重連はまだあるんですか。25年前もDD51重連の雑貨物が通った写真があります。

トプコンはそういえばそうですね。カメラ業界からは撤退してますが・・・エコーモデル行く途中工場の前を良く通ります。
現像料もそうでした!しかも、当日仕上げなんてありえず、中3日とかかかって仕上がりまで待ち遠しかった記憶があります。


>鉄子3号さん
こんにちは。
私も、後輩から朝日新聞に記事が載ってるとメールが来まして写真見ましたが・・・写ってませんでした(^^;
あの日は読売の腕章付けたヒトも来てました。

最終日・・・残念ながら仕事で行けないのです。しっかりとお見送りしてきて下さいませ。
投稿者 ヘッポコ出戻りモデラー 2008/03/10 08:11
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