2008年04月19日
ひたすら交換
ここ２週間ほど思った程天気も良くなく、塗装が出来る日に限って雨で
す！車体の組み立てもやらなければいけないのですが、ここ数日運転
会が続いてるので、前から懸案であったカプラーの交換作業をちまち
まと２週間程かけて行ってました。
カプラーの交換などは結構ブログがあるようでして、私のは超自己流
なため詳細はご覧の通りです
▲マイクロＥＤ１６をケーディーカプラー化加工中
と言う事でこの２週間で貨車６６両とトミックス機関車２両とマイクロ機
関車２両のカトーカプラー、ケーディーカプラー化が完了し、さらに貨
車のカプラー交換が３０両ほど残ってます。
トミックスのＤＥ１０とマイクロのＤＤ１３は、よく考えたら入換で遊べる
様にケーディーカプラーにすべきでした・・・
ＤＥ１０，ＤＤ１３もカトーカプラーからケーディーに再交換予定
す！車体の組み立てもやらなければいけないのですが、ここ数日運転
会が続いてるので、前から懸案であったカプラーの交換作業をちまち
まと２週間程かけて行ってました。
カプラーの交換などは結構ブログがあるようでして、私のは超自己流
なため詳細はご覧の通りです
▲マイクロＥＤ１６をケーディーカプラー化加工中
と言う事でこの２週間で貨車６６両とトミックス機関車２両とマイクロ機
関車２両のカトーカプラー、ケーディーカプラー化が完了し、さらに貨
車のカプラー交換が３０両ほど残ってます。
トミックスのＤＥ１０とマイクロのＤＤ１３は、よく考えたら入換で遊べる
様にケーディーカプラーにすべきでした・・・
ＤＥ１０，ＤＤ１３もカトーカプラーからケーディーに再交換予定
![ホビダス[趣味の総合サイト]](http://www.blog.hobidas.com/design/common_images/logo_hobidas.gif){kind=logo}
当社は
ＧＭとＫＡＴＯ車両は
ＫＡＴＯカプラーＮ
ＴＯＭＩＸは
ＴＮカプラーボディーマウントタイプを
付けています。
なお
ＴＯＭＩＸ客車で
ボディーマウントタイプ用取り付け可能仕様でも
取り付ける事はお勧めしません。
それをすると
機関車が客車を牽引した場合
客車が脱線します。
ですから
客車はＴＮカプラーのＳカプラー対応用を
取り付ける事をお勧めします。
今日は
東上線ＴＪライナー用５００９０系を使った
臨時急行“七峰号”に乗ってきました。
こんにちは。
カプラーは皆さんそれぞれ好みがあるようですね。
TNも一長一短ですし。
今気づいたんですけど
同じ“コメ”が２つ上げてしまったのは当方の
凡ミスです。
誠に失礼いたしました。
お許しいただきたいと思います。
前の“コメ”入れたのは“XP”のPCで
画面変移が遅く、せっかちの当方が“投稿する”を連打してしまったためこういう事態になってしまいました。
全く持ってお恥ずかしい限りで…。
m(_ _)m
対応いたしました。