ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録 モジュールを作るための備忘録．作りたい風景集･･･かな？

漸く過ごしやすい気候になってきました。塗装にはもってこいの気候
です。
で、ず～～っと止まっていた鉄コレのクモニ１３です。レタ入れを終え
トップコートを吹きまして本日は終了・・・
ホントに気候のせいだけだろうか・・・
キッチン製のクモニ１３が完成するまでの臨時編成的なクモニなので
あまり時間をかけず、モノも付けないスタンスですがえらく時間かかっ
てます。
横浜線の荷物電車とはいえ１両／１年という図式が出来そうです。

▲手とカメラが写りこんでます・・・

路モジ熱冷めやらぬうち・・・と言うかモデモの車両は売り切れると殆
ど手に入らないため半ば諦めがちです。
昨日、ダメ元でリトルジャパン鶴見店に寄ったら、玉電デハ８０が１両
あったので迷わず購入しました。その他にも動力抜き用にも土佐電を
購入♪土佐電はお一人で２４両も買われた方がいた様で一気に在庫
が無くなったとの事でした・・・２両買うのにも迷っているのにスゴイ方
がいらっしいます。

で、早速帰ってから２両用の停止位置の位置だしです。




砧線はＲがキツイためデハ８０形の２連はありませんでしたが、今回
は雰囲気と言う事で。

鶴見からの帰りに蒲田駅から多摩川線に乗車したら、池上線と多摩川
線に新７０００系がいました。在来車も早く撮らないとマズイかなぁ・・・

マイクロの急行「志賀」３両セットをリトルジャパンへ取りに行ってきま
した。
試作車の１６９系９００番台という部分と湯田中の少し先にある横手山
と言う所が好きで、ここの山頂ヒュッテには何度となくお邪魔した懐か
しさから購入に至りました。
第一印象は・・・とっても良くできてると思います！


モハ１６８の屋根なんかも冷房準備仕様が再現されていてスゴイ出
来です！


で、ちょっとしたカーブ走らせたんですが、台車がぎこちないです・・・
左右非対称になっている乗務員ステップの部分がスノープローと干渉
してました(-_-;

▲反対側のステップは全く問題ないです

バラしてみましたが・・・トミックスのスカートとほぼ形状が一緒？の
様な気がしました。１６５系のスカートってアッシーパーツ出ていれば
交換したいけど出ているのかは聞かないと分からないです。


で、気になるのが高さです・・・禁断の並び(^^;
トミックスの１６５系と並べてみました。マイクロの方が手摺りの色分
けがされていたり、かなりいい感じです。単体で見れば問題ナシ♪

▲書かなくても分かりますが左がトミー，右がマイクロ

購入時サボは印刷済だと思っていたらステッカーに(>_<)
マイクロは車体への印刷はスゴイのですが、ステッカーになるとちょっ
と残念な出来映えになります。



しかし、この出来なら信州のセットも欲しくなって来ちゃいました・・・

事の発端はヘッポコの勘違いもあったのですが、知人Ｋ氏より「お詫
びの品送りました～」っとメールを頂いたのは一昨日の話し。昨日、
ゆうパックが届き、荷物の形がブックケースっぽい・・・案の定ブック
ケース入りのマイクロ製「２４系２５形０番台銀河セット」でした・・・

まぁ、なんだかんだで結局ありがたく頂きました。が、こんなセットが
出ていたのを知りませんでした。マイクロの銀河セットはハザ＋ハネ
の渋い編成が出ていたのは知っていましたが、これは全く知りません
でした。




電源車をいれて６両しかないため、あと１両トミックス辺りを調達してか
らちょっといじってみようかと思ってます。

手始めに貫通引戸をベージュで塗ろうと思ったら、既に塗り分けされて
いました。


さて、どういじろうかと・・・楽しみは尽きません。

知人Ｋさんありがとうございました。

今年もＪＮＭＡの時期がやってきました。が、今年はどうも行けない事
が判明・・・とっても残念です。

で、気になっていたパーツを新貨車工房へ通販注文し、キットでお馴
染みの赤い箱に入って送られてきました。


開けると・・・（←おきコレさん風に展開・・・）


タキ３０００初期米タン仕様の改造パーツです。ドラムカンドームと書か
れたゴツイドームとか治具とか２両分入ってるヤツを３セット注文しま
した。やはり米タンはタキ３０００でないと！
相鉄ＥＤに牽かせるつもりですが、そういえばワールドのＤＤ１２が買っ
たままだったのを思い出しました(-_-;

ＪＲ貨物は来年度の機関車新造車両数を今年度と同じと発表しました。
今年度はＪＲ貨物発足後２番目に多い両数です。と言う事は旧型機は
どんどん置き換えになるようです。

さて、ヘッポコ鉄道も会社発足後？一番多いと思われる両数の機関車
導入となってます。今日の午後イチにリトルジャパン鶴見店へ、ＫＡＴＯ
のゲッパを購入に行きました。
勿論、銀河のヘッドマークが入ってるからです。やま♪さんのブログを
見て欲しくなってしまいました(^^;


モニター窓に白が入ってないとか、模型仲間でも話題となってますが
ヘッドマーク目当ての私には余り関係ないです。

そして、祐天寺店へ向かい今度はＥＦ８１－３００番代を購入。なぜか
これが前から欲しかったのですが、コンテナを牽かせるつもりです。


祐天寺店では更にＤＤ５１－８００番代も購入しましたが、こちらはまた
後日。１日で機関車が３両も増えたなんて前代未聞です。
D-Trainさんのところはザラのようですが・・・

マイクロのコキ１０６エコライナーとテールライトが点灯するコキ５００
００クールコンテナが入荷したとの事で、リトルジャパン祐天寺店へ取
りに行って来ました。
住猫さんのように自分でコンテナが作れれば良いのですが・・・

で早速、先日発売となったトミーテックのトラコレ第４弾に積まれてい
たエコライナーのＵ４７Ａと並べてみました。色的には、トミーの方が若
干緑がかった感じでして、色そのものはマイクロが近いです。しかし、
レタリングの大きさなどはトミーの方が実物に近いです。

▲上がトミーテック，下がマイクロエース


▲実物のエコライナーＵ４７Ａ

コンテナそのものが大きいので妻にはツメの切り欠きがあります。トミ
ーテックの方がスマートな切り欠きです。

▲左がトミーテック，右がマイクロエース

逆にマイクロのＵ４７Ａをトミーテックのトラコレに積んでみましたが全
く問題なく積めました。


こちらはちょっと違うＵ５１Ａコンテナです。


コンテナヤードはいつ完成する事やら・・・

今日の関東界隈は工臨で賑わっていたようです。ＥＦ６４原色牽引の
チキや、ＰＦ牽引のロンチキ、ホキ２Ｂ，４Ｂ等々・・・そんな中ヘッポコ
は小野上工臨へ行って来ました。
小野上駅に隣接する採石場でホキに砕石を積み、高崎のＤＤ５１が引
く工臨でＥＬ牽引よりワクワクします。

▲スノープローの付いてるＤＤの方がやっぱ格好いいです

今日はホキへの積み込み風景も見る事が出来ました。ペイローダー
でストックヤードの砕石をホキへ投げ、それを人力によりシャベルで
平らに均していました。

▲やはり最後は人力頼み

積車になると勾配を利用し転がして次のホキへ積み込んでいきます。
１車積み込むのに大体１５分程度かかってます。

▲ビデオ持っていったのに肝心な所を撮らなかったです(-_-;

発車シーンはビデオに収め満腹になったヘッポコ工場長ですが、帰り
は通り道の北浦和駅で途中下車しトレインショップへケーディーカプラ
ーを買いに寄りました。

▲気さくな店長さんでした

先日、ポイントの期限が切れそうだったラオックスで、ミニカーブレール
対応のトラ７００００をとりあえず１両購入してワム８００００と共にカトー
カプラーを付けようとしましたが、付かないんです・・・ポケットの形状が
全く違いボッチが出ていたりしてます。
なら穴のあいたケーディーを、と思い手元にケーディー９０２があった
のでとりあえず付けた所、短すぎました。

▲車端ギリギリです

９０２より少し長い９０１の在庫を探してみると、トレインショップにあり
本日購入して早速付けてみました。好ましい具合です♪

▲今度は丁度良いです

お店で「鉄ヲタパパさん見てきたの？」と言われハテ？と。前にも来た
事あったのですが、ＢＳ信者だったのを思い出しました！

ついでにケーディー１０１５の１０個入りもお店にあったので購入です。
店主さん曰く「組むの大変でしょう？」とのことでしたが、ヘッポコ工場
長の場合「トリップピンを一番最後に差し込むので、早ければ２～３分
で組み立てます」と言ったら、店主さん「あっ、そのやり方気が付かな
かった」と仰ってました。
なんせトリップピンが邪魔で組立姿勢が安定しないため、説明書通り
に組むと２０分はかかってしまいます・・・


▲カトーカプラーとも連結状態はＯＫです

トミックスのミニカーブレール対応貨車のケーディー化については、
鉄ヲタパパさんのブログの方に詳しく載ってます。

怒濤のＧＷが漸く終わり自分の模型の時間が戻ってきました。ＧＷ中
の平均睡眠時間は約３時間。そのうち１日は完全徹夜になる異常事態
で心身共に疲労はピークに達してます・・・

落ち着いて模型をいじる時間が余りありませんが、会社に行く前の時
間に空きを見つけて再びケーディーカプラーの取り付け作業です。
カトーのＥＦ６４に取り付けを挑戦しましたが、最近の機関車は以前の
ようにそのまま交換、と言うわけには行きません。

▲スカートを少し削り込みました

カトーから出ている＃２００１はカプラーポケットの溶着が必要となりま
すが、＃１０１５だとはめ込み式なので、最近は殆ど＃１０１５を使用
しています。

▲ＥＦ６４と半固定編成となるタキにもケーディーカプラー装着しました

ＧＷに大きなプロジェクトが職場であり、今までノータッチだったのが
先週から急遽加わりてんてこ舞いです。月曜日だけでも１１時間の残
業に加え、休日は全て潰れて休日出勤です。残業時間は既にいつも
の倍になってます・・・模型がちょっと亀ペースです。

ケーディーカプラーの調整だけで今週１週間が終わってしまいました。
ＥＤ１６に牽かせるホキ２５００にもケーディーカプラーを取り付けて解
放試験です。


我が家のモジュールはトミックスの線路なので、まずはトミックスのア
ンカプラー線路でとりあえず試運転を・・・
トミックスのマグネットはそのままでは作用極性が違うので、一度マグ
ネット外して極性を合わせて再セットします。


試運転させると・・・マグネットの幅が狭いため、シャンクはそこそこ開
くものの、カプラーの首振り角度が浅いため、ナックル部分で引っか
かったままになり４回に１回くらいが解放できるという状況でした。

▲マグネットの幅が狭いのでちょっとムリです

餅は餅屋ということで、マイクロトレインズのマグネットをセットしてみま
す。

▲２個入り

マグネットをトミックスの線路にセットしてみると、バックゲージすれす
れくらいまでの幅広です。


アンカプラーにさしかかると、カプラーが磁石幅まで目一杯首を振り、
シャンクも完全に開いて失敗無く解放できました。トミックスの線路と
違いがわかりにくいですが、コチラの写真はカプラーセンターが画面
の上に寄っていて、このままちょこっと貨車を押し込むと解放できます。


と言う事で、貨物ヤードの懸案が一つ解消になりましが、結果的に、
そこの線路だけカトーのアンカプラーをセットしてやればいいだけに思
えました(-_-;

ここ２週間ほど思った程天気も良くなく、塗装が出来る日に限って雨で
す！車体の組み立てもやらなければいけないのですが、ここ数日運転
会が続いてるので、前から懸案であったカプラーの交換作業をちまち
まと２週間程かけて行ってました。

カプラーの交換などは結構ブログがあるようでして、私のは超自己流
なため詳細はご覧の通りです

▲マイクロＥＤ１６をケーディーカプラー化加工中

と言う事でこの２週間で貨車６６両とトミックス機関車２両とマイクロ機
関車２両のカトーカプラー、ケーディーカプラー化が完了し、さらに貨
車のカプラー交換が３０両ほど残ってます。

トミックスのＤＥ１０とマイクロのＤＤ１３は、よく考えたら入換で遊べる
様にケーディーカプラーにすべきでした・・・

ＤＥ１０，ＤＤ１３もカトーカプラーからケーディーに再交換予定

運転会があったりして、カプラーを変えたり部品付けたりで、特に進展
が無かったこの２週間。今週も２回運転会があるので工場はサボり気
味です・・・天気も悪いし。

で、久々にコンテナ貨車を出してきたら・・・
デカールモノのコンテナがみんな変色してました（T_T)

▲左上と右下が変色（違いが分かる様にアンダー気味に撮りました）

ウインのウレタンケースに入れておきましたが、たまに虫干し・・・等と
言うより、デカール仕様のコンテナは別保管が良いようです。

ここ数日体調を崩してまして、模型製作はお休みです･･･微熱が下が
らず解熱剤で何とかしておりますが、やる気がちょっとイマイチ。他に
やる事もあるのでそちらを優先中。
で、スイッチャーを組み立てようかとデザインを･･･そんなセンスが有
るわけ無く、実物のスイッチャーを参考にしたいと思ってます。
が、結構塗り分けめんどくさそうなのもあって、一層やる気無しスパイ
ラルです。

無難なのがオレンジ一色に「日通」のマーク。一番スイッチャーらしい
塗色です。

▲岡部油槽所のスイッチャー

ちょっとシンプルな色合いの日車２５ｔ機。コレも面倒くさい塗り分け
です。

▲西上田ＪＯＴ

３種３色の日本製紙王子工場のスイッチャー。何でこんなにいるんだ
ろう？と言うくらいいます。３軸ロッドのはこの時見あたりませんでした。
側面を撮ろうと思いましたが工場の駐車場で立ち入れず、あえなく正
面からの撮影。しかしこちらも面倒くさい塗り分けです。

▲日本製紙王子工場

オレンジに「日通」マークが一番かなぁ･･･ダメだ。やる気無し！

休みの日でも朝から晩まで模型が作れれば良いですが、根気もなく
用事もあったりで１日当たり精々１時間～１時間半が作業時間です。
能率も悪いため亀さんロバさんでゆっくりモードです。
１０３系は４両共、艤装工程に入り、７３系は車体色が吹き終わりまし
た。クモニもついでにぶどう２号を吹き付け、この後屋根周りの埋めに
入ります。

▲艤装・出場線はもうイッパイイッパイです･･･

バス折返し所のトイレが気になりましてどうしようかと、東急バスの
勝田折返し所と道中坂下折返し所へ観察に･･･でも、夜間です･･･
目隠しの雰囲気が掴めましたが、改めて撮り直しに行く事にします。

▲夜、夜中にトイレだけ撮ってる怪しいヤツ(-_-;

帰りに三丁目の夕日「情景フィギュア」を買うためセブンイレブンにより
ましたが、
６軒寄って、有ったのは１軒だけ！
恐ろしいです。
寄ったお店には１１個残っていまして６個購入。出たのは東京タワー、
東京タワーシークレット、ミゼット、鈴木オート,駄菓子屋、タバコ屋で、
まぁまぁです･･･
ついでにセブンくじも４枚ひいて、ドトールコーヒー、ワンダ、ソイジョイ
っとこれまたまぁまぁの確率で当たりでした。

シークレットは小雪のフィギュアとか期待してたんですが、残念！

いよいよ吉沢駅がどっかに行ってしまいました･･･

「ハマ線の７３にクモニ１３～♪」と念仏の様に唱えていたら鉄コレのク
モニ１３をD-Trainさんから頂いてしまいました。鉄コレなんと３箱も買
われたとか！
鉄コレのクモニ１３はリベットがないためヘッポコは正直、購入をやめ
ましたが、せっかく頂いたのでキッチンＮのが完成するまで暫定配属
的にお手入れをする事にしました。（毎度の事キッチンのはいつ着手
するかも不明です）

レタリングなんかはヘッポコ仕様で追加したいのと、ＧＭ製７３系とヘッ
ポコな塗装レベルを合わせるため再塗装することにし、パーツをバラ
シたあとＩＰＡに一晩漬け込みました。
その他、ベンチレータはどうみてもショボイので７３系のキットで余っ
た旧型グロベンを調達し交換しましたが、避雷器とヘッドライトは交換
を検討中です。



とりあえず、ＩＰＡから引き上げをおこない毎度のねずみ１号を吹き付け
下地としました。屋根は特に色は落とさず＃３５グレーをそのまま吹き
付けます。

毎年この時期子供相手に公開運転をやる機会があり、今年も昨日、
今日と公開運転を行ってきました。コメント下さった方、返事が遅く
なり申し訳ございません。

金曜日は台風も来ていましたが無事開催。もう今日はヘトヘトです。

そんな中、今回の目玉として「カメラカー」を導入しましたが、子供以
上に大人の反響が凄かったです。また昨今の鉄道模型ブームのせ
いか関心率もかなり高かったです。
しかし、そんなカメラカーも最初のウチはトラブル続きで、走り出すと
意外と映らず・・・アンテナの向きや位置も調整しましたがさほど、変
わらず・・・意外と難しいんですぅ(-_-;
色々調整をしまして２日目には完璧に近い状態での走行となり、かな
りのノウハウとデータが取得できました。モニターのクセなんかもあっ
たり次回は更に完璧にしたいと思ってます。でも、バッテリー容量を大
きくしたのは正解でした♪

▲よく頑張った。感動した！

この２ヶ月は殆ど模型製作が進んでません。
実物を追いかけていたんですが、実物を追いかけると模型が作れない。模型を作っていると、実物の取材ができない。
バランスが難しいです。この調子だと、年度目標の２両／月も怪しくなってきます。

仕掛品の１０３，７３系はＨゴムの色入れが終わりました

１０３系ですが青２２号とヘッポコの相性が悪いみたいで、隠蔽力が少
ないと感じたためちょっと余計に塗ったらボテボテに･･･
モハ１０３はシンナープール行きになりました。再度チャレンジし直し
て、リトルジャパンへレタリングの買い出しに行きました♪
しかし、ちょっと気になったため店長さんに側面方向幕をお聞きしたと
ころ、「非冷房車には側面方向幕はないですよ」･･･ガーン･･･

やむを得ずその部分をカッター＆耐水ペーパーで削りました。
知らない方が良かったのか、完成前に気が付いて良かったのか･･･
やっぱヘッポコなんです。

そんな中今回横浜線仕様の１０３系を作るきっかけはクロスポイント
秋葉原店で見つけた↓コレです。

中間車セットってあんまり見かけなかったんですが、クロスポイント
限定パッケージで先日販売されていました。

そして、本日信号回路の最終設計が終わりＩＣを買いにアキバへ。
最後にクロスポイントを覗いたら

探していた小田急１８００系タイプのボディーがバルクパーツとして販
売されていました。店員さんの話によると「製品としての発売の予定は
当分なく、倉庫にボディーが有った」とのことで早速４両購入しました。

で、肝心なＩＣはディスコン（製造中止）になっていて代替品によるち
ょっと無駄な設計の回路に変更になりました。無駄といっても１個３０
円のＩＣが一つ増えただけです･･･