ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録 モジュールを作るための備忘録.作りたい風景集・・・かな?

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またまた九州へ

博多総合車両所の公開が有ると言う事で、またまた九州へ行って来ま
して、先ほど帰宅しました。4年ほど前までは毎年夏に公開していた博
多総ですが、福知山線の事故以来開催しなくなり自粛していた感じで
す。今回は0系の引退ムードに併せてこの時期に開催となった感じがし
ます。

ヘッポコは博多総にまだ行った事がなく、是非行ってみたかったので
今月3回目となる九州訪問をしてきました。
せっかくなので博多へは「はやぶさ」で!と思い9月末にA寝台の券を
購入しようとしたところ、売り切れ!B寝台ソロも売り切れ!と言う事で
残念ながら飛行機で行く事になりました。
羽田6時25分発の福岡行きを選び購入した航空券は13,000円で
す。ブルトレの半分以下の値段です・・・鉄道旅は今や贅沢なんです
ね。
で、飛行機は初搭乗となるピカチュウ機体。
ピカチュー
▲B747-400ピカチュウ

室内は、ピカチュウ一色で、サービスドリンクのカップもピカチュウ柄
でした。
座席

先週福岡へ行った時は全国的に晴れでしたが、今週は全国的に曇り
か雨。地上は全く見えないどころか、気流の状態が悪くずっと揺れっ
ぱなしです。キャビンアテンダントの方々も飲み物を配り終えると殆ど
座ってました。
この便は以前も使いましたが、日曜日でもガラガラの便でした。
空
▲CGの様な色調で地上部は分厚い雲に覆われてました

揺れる中無事定刻通り福岡空港へ到着し、足早に乗換口へ向かいま
す。博多駅から博多南駅へは、この日臨時運転の博多南行きでホー
ムへあがると止まっていたのは0系でした。
博多南
▲この組み合わせは短命?

約10分ほどで博多南駅に到着し、そこから徒歩で10分ほど行くと博
多総に到着。開場の1時間ほど前でしたが列は約120人ほどで、50
0系の運転台見学整理券はなんとか手に入りそうな順番でした。その
後も3秒に1人くらいのペースで列が伸び続け、あっと言う間に後ろが
見えないほどになる状態で、はやぶさだったら整理券もらえなかった
かもしれません。
10時開場後無事整理券はゲット出来ました。
500系

運転台に入っての第一印象は、天井が低く、幅が狭く、とにかく狭い!
の印象でしたが、感動ものでした。
運転台
▲前面も視界が狭いです

満足して次の展示列車へ向かいます。九州新幹線のS1編成とドクタ
ーイエローがピット線に展示されていましたがご覧の状況・・・
S1

ドクターイエロー

その他にもこんな感じです。
0系
▲折り返しで入線してきた0系

350
▲WIN350の片割れ

食堂車の車内見学をしたかったのですが、並ぶと黒崎貨物に間に合
わないため断念しました。2階建て食堂車でカツカレーを食べるのが
夢でしたが、叶わぬ夢となってしまいました・・・
168
▲168形2階建て食堂車

前頭部
▲実際に使用されたかは不明な光前頭部

一通り見終えて再び博多南駅から乗車し、今度は博多駅で有明に乗
り換えました。今回もガラガラの有明指定席に乗車すると、乗っていた
のは年輩の女性が1人だけでしたが、自由席はかなりの混雑でした。
有明
▲乗客にとって500円の差はデカイようです

朝から飲まず食わずの博多総訪問だったので、有明の車内で駅弁を
ほおばる事にします。購入したのはからしめんたい弁当!
からしめんたい弁当
▲デカイからし明太子が2本も入ってました♪

乗車後45分ほどで黒崎駅に到着し、その後は定番のコキとタキです。
しかし、日曜日のせいかコキは全て空!タキも短編成で、銀タキを切
り落とすと黄タキが1両のみという寂しさです。コキ200の連結もあり
ませんでした。
空コキ
▲寂しい空コキの押し込み

黒崎貨物
▲銀タキ黄タキのみでコキ200の無い短編成

銀タキ取り込み
▲銀タキはそこそこの見応えでした

今回購入の乗車券は博多南→東京都区内の乗車券ですが、黒崎駅
で一旦下車して今度は前から気になっていた遠賀川駅へ戻ります。
ロングレールの積み込み設備が有るようでして、設備、ロンチキ、動車
と気になっていましたが今回漸く訪問できました。
遠賀川
▲手前の機体はスイッチャと言うより動車です

再び改札を出て駅前の鯛焼き屋さんで、白あんをおやつ代わりに購入
し、次の気になる場所折尾駅へ向かいます。
いつも気になっていたのは、駅弁売りがいるからです。在来線ホーム
に今でも駅弁売りがいるなんて奇跡です!
かしわめし
▲お願いしたらポーズとってくれました!

お話を聞くと売っているのは、折尾名物「かしわめし」だそうで鳥そぼろ
弁当です。小650円と大1000円があり、小を購入後福北ゆたか線の
車内で食べながら直方駅を目指します。

直方駅も降りたかった場所の一つで、その昔は駅構内が筑豊炭坑か
らの石炭車で埋め尽くされていた駅です。今は車両の整備施設が有
るのみで、当時の面影はありませんでした。
直方

その後は黒崎行き列車に乗り、宿のある小倉駅に着くともうすっかり
夜になってしまいましたが、はやぶさの到着が近かったのではやぶさ
を見送ってから宿にチェックインしました。
はやぶさ
▲日曜日なので同業者がそこそこいました

続きはまた明日・・・


鉄日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 21:53 | コメント(2) | トラックバック(0)
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