ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録 モジュールを作るための備忘録.作りたい風景集・・・かな?

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地図バザール

目黒区青葉台っと、言うか、七曲署管内矢追町付近にある(財)日本地
図センターで地図バザールが先週の(金)~昨日まで開催されてまし
た。実際は、池尻大橋駅のそばです。
今回の展示内容は「玉電 その地域の変遷写真展」とのことで、今の
ヘッポコにはもってこい!の内容で昨日見学に行って来ました。
地図センター

停留所付近の当時の写真と現在を比較した写真展示の他当時の地形
図をアレンジしたものも一緒に展示されていたり、色々な年代の航空
写真もありかなり見応えはありました。
未公開写真に加え、写真が殆どカラーだったのに新鮮さを感じました。
これは是非とも写真集にしてもらいたいなぁ。
展示内容

帰りがけ、玉電の大橋車庫→東急バス大橋営業所→首都高速の大橋
JCTへと変貌を遂げる大橋地区にビックリ!
現在、中央環状から3号線への取付ループのボックスが施工中で、
七曲署の署員が目黒川を駆け抜けるシーンの頃からは想像も付かない
大橋地区でした。
大橋営業所跡





投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 09:25 | コメント(2)| トラックバック(0)

伊勢宮河原~玉電~

前回のブログで路モジも~と言う事ではじめましたが、路面は正直
苦手分野です。で、玉電だけはどうしても私の中では別格でして、
玉電で行こうと思ってます。

そこで何カ所かモデルの候補を挙げましたが、何処もモデル化未着
手とのことでさっそく、「吉沢駅」に決定♪

が、以前、砧線について色々調べていたのを思い出して中途半端に
なっている資料の再整理からスタート。
ところが、幻の伊勢宮河原駅は本当に幻だったような資料が出てき
ました。どうも、地図が先走っていたようで実在はしなかったので
は無いかと・・・
この手の地図の先走りはごく希に有るようで、平成になるまで新玉
川線に「瀬田駅」が載っている地図が堂々とあったりするくらいです。
あとちょっとで「大蔵駅」の場所が特定できまして、そのあと「伊勢
宮河原駅」があったであろう施設が特定できます。
しばらく法務局通いが続きます・・・


そちらを調査しつつ、吉沢駅をもう少し調査してから着手になります。

他のモジュールは・・・っと・・・工期延伸です・・・
実物の調査をしているとまったく模型さわれないです(汗)
鉄日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 22:35 | コメント(3)| トラックバック(0)

路モジも・・・

先日T-TNETの主宰者のお一人で、趣味誌でも活躍されている日暮さん
に「路モジ」へのお誘いを頂き、チャレンジしてみる事にしました。
路面系統は正直知識も車両もなく、あるのは玉電のデハ80型のみ。

本体のモジュールも怪しいのに、こんなに手を出して中途半端にならない
か心配です。
リトルジャパンで、路モジ規格のボードを購入しそれを参考に見様見真似
で台枠のみ完成♪

でも、ここからがスタートのスタート。どうなる事やら・・・

路モジ001
保線日報-路モジ | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 00:40 | コメント(0)| トラックバック(0)

色差し

モジュールを作り始めると、ただでさえ遅い車両製作が更に遅くなり
ます・・・
サハ103のHゴムとサッシの色差しをとりあえず行い、このあとは
み出した部分の「ケシ」とタッチアップを行います。

梅雨入りが遅れているようなので、なんとか早急にクリアー仕上げま
で行きたい所です。

103-14
工場日報-103系 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 14:14 | コメント(0)| トラックバック(0)

道路作業開始

道路線形が決まりいよいよ道路製作です。
今回もウッドランドのスムースイットによる道路になります。
ベーピングテープですが最近入手したヤツは糊と裁断バリが
酷く、テープに剥離紙が残ったり、剥がすと土台にテープの
糊が残ったりでちょっと粗悪品です・・・

209
隙間の多い発砲スチロールの上なので、今回は少し硬めに溶いた
スムースイットで流し込みます。

210
流し終えた状況です。が、まぁ、真っ白でなんだか分からない
ですが(-_-;
拡幅工事中の仕掛のため下地にプラスタークロスを敷いているため
道路はもう一度流し込みかさ上げする予定です。
保線日報モジュール | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 04:57 | コメント(2)| トラックバック(0)

成形完了

山の斜面はなんとか不自然にならない勾配まで下げる事ができました。
山肌部分には下地材としてアンダーコートグリーンを塗布。バス通り
の反対側はどうしようかと思案中です。
多分、お墓だなぁ。
208

保線日報モジュール | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 14:23 | コメント(5)| トラックバック(0)
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