ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録 モジュールを作るための備忘録.作りたい風景集・・・かな?

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流線型制作記その2
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シェア

エコの名のもとカーシェアなど色々なシェアが流行ってます。ルーム
シェアなどは経済的なエコになりまして、今回マイクロのタキ40000
をzuppeさんとシェア購入しました。タキ40000は8両も要らないので
4両ずつです。
タキ40000

タキ38000に似たゴツイ台枠のタンク車です。
タキ40000

印刷もいつも通りキレイです。
タキ40000



工場日報-その他 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 23:29 | コメント(5)| トラックバック(0)

モジュオフ

いつもの西武祭りのメンバーで、モジュールオフが久々に開催され
ヘッポコも参加してきました。
場所は埼玉県狭山市でヘッポコの家からはひたすら国道16号線を
北上して向かいました。
国道16号
▲八王子市内では16号線の拡幅工事区間もあり,観察しながら北上

さて現地では皆さん大集合・・・っと言いたい所ですが、ヤマシタさんが
仕事の都合でこられず、ちょっとこぢんまりです。
モジュール

つかささんの鉄橋は走る車両によって多摩川に見えたり、入間川に
見えたりいい雰囲気です。
多摩川

入間川

とにいさんのジョナサンは塗り替えの力作。看板類も充実していました。
踏切

奥野さんの紅葉は走る車両によっては『グッ』と来ます!
紅葉

zuppeさんの浜田山に、ヘッポコの東急3000系並べさせてもらいまし
た。検測車は工場長さんが東急7000系キットからの改造車。
浜田山

たろうさん所澤工場長さん、Osgさん、そして、仕事の都合で日帰り
いけさん西武マニアさん達ととても楽しい時間が過ごせました。
こういうあとは妄想が色々よぎりますが、このモチベーションの維持が
難しいんです。
ゴハン
▲オフ会と言うより合宿に近いです(^^;



鉄日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 10:32 | コメント(8)| トラックバック(0)

身延線の砂利ホームを訪ねて-十島駅-

今回は十島駅です。こちらの十島駅も結構砂利の出荷量があった駅
のようで、今でも構内は結構広いです。
十島駅舎

上下交換設備の他、現在も副本線として上り1番、下り1番と更に、側
線まで残っています。
駅全景

砂利積み込み用か分かりませんが、貨物ホームの擁壁が残ってまし
た。
擁壁

側線の奥には上路桁が置いてありました。終端部の処理はこういうの
でもいいですね。
側線

駅前広場はかなり大きく、駅前には大きな商店もありましたが、今は
無人駅と言う事もあり活気は全くありません。
駅前

この近くの富士川対岸にまた採石場を見つけました。
対岸

そして近くに目をやると、野良犬がうろついているのかと思ったら、尻尾
の長さからおそらくきつねだと思われます。タヌキは何度も見た事あり
ますが、きつねであれば初めてです。
きつね


| 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 23:22 | コメント(0)| トラックバック(0)

鉄コレ東急3600形-その20-

クハ3850形の3856号竣工しました。デハ3800にはクハ3855が
本来の編成ですが、今回は末期まで残っていた3856号にしました。
3856

3856

外に持ち出して竣工写真をと思いましたが、風が強くモジュールを2枚
つなげる事が出来ず、後の景色が尻切れトンボになってしまいました。
3856

もう一度撮り直しです。
3801


工場日報-東急 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 16:09 | コメント(8)| トラックバック(0)

身延線の砂利ホームを訪ねて-甲斐大島駅-

たとえ砂利ホームが無くなったとしても現地へ行き、その土地の空気
を吸って肌で感じてくると、模型製作のやる気にも繋がります。1年以
上ほったらかしにしていた、砂利積込側線モジュールを再開する気に
なりました(^^;
空き地へプラスタークロスを貼り、次は石膏を流します。
砂利側線

甲斐大島駅です。トワイライトゾ~ンマニュアル15では西武建設所有
の松山製入換機が写っていて、大きな積み込み駅の様でした。
甲斐大島駅

現在、側線は保線基地となり砂利積込ホームは跡形もありませんし、
当然入換機もありません。入換機は写真で見る限り、ディーゼル機で
キャブの高さからすると12t機だと思われます。
大島1

側線の形状も当時とは違うようです。
大島2

大島3


| 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 22:40 | コメント(4)| トラックバック(0)

鉄コレ東急3600形-その19-

薬をもらったにも関わらず風邪が長引いて、熱が38.2度まであがり
くたばってました。インフルエンザでは無いとの事で、抗生物質を変え
鎮痛解熱剤をもらい熱は下がりました。

屋根上はGM3000系キットのランボードと角形ベンチレータを3800
の時と同じように小さめに切り、貼り付けました。
3856

ライト取り付けとインレタを入れ、クリアー吹けば完成です。
3856

が、台車がまた悩みどころです・・・とりあえずTR-50にスポーク履
かせて当面をしのぎます。


工場日報-東急 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 10:27 | コメント(4)| トラックバック(0)

身延線の砂利ホームを訪ねて-井出駅-

うちから身延線沿線までクルマで行くと、新湘南BP→西湘BP→箱
根新道→R1→西富士宮道路と、今なら無料区間だけでたどり着け
ます。まだETC1000円の恩恵は受けてませんが、無料区間の恩恵
は受けました。

トワイライトゾ~ンマニュアル15には載ってませんでしたが、井出駅
に側線が1本だけあるのがわかりクルマを止めて下りてみました。
ポイントは横取り装置になっていますが、昔は普通転轍機だったの
でしょうか・・・
井出1

駅は崖、線路、道路、富士川と猫の額のような土地に、ちっちゃな駅舎
があるだけです。
井出2

井出4

貨物ホームか砂利ホームか、土地の高低をうまく利用した貨物ホー
ムがあります。
井出3

井出5

これが砂利ホームだったらかなり面白い造りだと思います。


貨物日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 23:43 | コメント(0)| トラックバック(0)

身延線の砂利ホームを訪ねて-内船駅-

風邪っぴきになってます・・・
先月中旬甲府へ行ったついでに身延線の砂利ホームを訪ねてみまし
たが、若干の痕跡は発見出来ました。甲斐岩間駅で日没となったため
後日再調査となり、先日行ってきました。

トワイライトゾ~ン15に載っていた砂利貨物列車の記事を頼りに探索
です。
駅舎


現在も上下副本線の他、側線も1本あり設備的に大きな駅ですが、当
然貨物列車はやってきません。
内船1

内船5

一般貨物ホーム跡はありましたが、奥にあった砂利ホームは跡形も
ありませんでした。
内船3

左側にも砂利ホームがありましたが、こちらも痕跡はありませんでした。
内船2

駅構内には砂利を彷彿させるモノは見つけられませんでしたが、近く
を流れる富士川の河川敷には砂利屋さんが操業してました。
選別

選別3

今は川砂利では無く、山採石をダンプで運んできてそれを選別機で振
り分けているようです。
選別2

機械の古さから見ると昔はこの地で川砂利を採取して、それを内船駅
に運んでいたのかと思われます。


貨物日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 12:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

鉄コレ東急3600形-その18-

エバグリのプラシートから、クラフトロボを使いシルヘッダーを切り出し
てますが、クラフトロボに装填する際に使用するカッティング台紙への
脱着時に素材が0.数ミリ伸びてしまう様で、1枚モノではどうもうまく
行きません。
クラフトロボ

短いモノを継ぎ足すのは難しいですが、長いモノを切ってしまう方が楽
なので、その方法でなんとか形にしてみました。片面貼り付け終了です。
片面貼り付け

切り出し時のカエリが若干出るので、#800,#1000の耐水ペーパ
ーで、このあと表面を整えてます。

工場日報-東急 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 09:13 | コメント(4)| トラックバック(0)
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