ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録 モジュールを作るための備忘録.作りたい風景集・・・かな?

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流線型制作記その2
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マイクロ営団3000系

マイクロ製営団3000系の4+4をリトルジャパンへ取りに行ってきま
した。とにかく良くできてます。
先頭

日比谷線は千住工場で検査を受ける際、編成分割に伴い中間運転台
があった事は知られてますが、こちらは既設運転台を活かした編成と
なってました。ライトが片側無いのは日比谷線内の急曲線でライトケ
ースが当たるからとかで、片側ずつ撤去されてます。
中間

この編成3005F,3015F共に6連時代はありましたが、昭和46年の
8連化時にこの4+4の編成に組み替えられた模様です。
今の日比谷線は鷺沼工場で検査を受けて分割の必要も無いようです
が、この編成ヘッポコは2回くらいしか乗った事無いです。最後の乗車
は昭和59年頃だったかな。
連結


工場日報-私鉄 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 14:08 | コメント(6)| トラックバック(0)

関西へ

まずはじめに・・・コメントが何故か消えました!
おそらくホビダス側でスパムコメントを消す際に、通常のコメントも消
されたと思われます。ホビダス側からは何も連絡はありません。
対策として、コメントは承認制にさせて頂きます。


さて、昨日1泊で関西へ行って来まして先ほど帰宅しました。普通車
は結構混んでいたのですがここぞとばかりの贅沢で毎度のG車です。
へッポコの乗った車両は6人しか乗車してませんでした。
G車

富士山

阪神に乗りたいため、新神戸駅まで行き三ノ宮駅から阪神乗車となり
ます。大石駅や西宮駅など途中駅で何度か降りましたが、西側を見
るときれいな夕暮れでした。
夕暮れ

阪神

レールクラフト阿波座さんはやっていなかったので、阪神野田駅から
地下鉄に乗り換え、恵美須町駅に向かい模型店街へ。

本日は阪急でまだ乗った事のない千里線で北千里駅へ向かいます。
淡路

北千里駅に着きまして、終端部分を観察。これで、阪急は全線乗車で
きました。
北千里2

北千里

続いて街の観察・・・
この写真は2007年5月に淡路へ行った時の道路工事の様子です。
コチラ
行き止まり

3年半ぶりに行くと正面の家はなく、1ブロック分道路が延伸されてい
ました。前回の行き止まり部分に立つと、その先も家並みが消えて
道路になろうとしてました。
道路

新大阪駅では、九州乗り入れ用ホームの工事が始まってました。
新大阪



鉄日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 22:04 | コメント(4)| トラックバック(0)

サツキとメイの家

さんけいから出た「サツキとメイの家」を天賞堂で購入してきました。
っと言うとわかりにくいですが、トトロに出てくるあの家です。初版を
買いそびれてしまいまして、その後再入荷品を天賞堂に予約してお
き入荷したので取りに行ってきました。

さんけいのいつものペーパーキットです。
パッケージ

さんけいのキットを組んだ事があれば結構簡単です。
組立1

しかし、部品数は多いです。
組立2

比較的早く完成しそうです♪



ストラクチャー | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 22:46 | コメント(5)| トラックバック(0)

休養中

先週末から体調を崩し、微熱が出ていてセデスで解熱させてましたが、
そのうち効かなくなり仕事中に38.2度出てダウン。
その後も38.5度になり会社休んでまして、医者でインフルエンザの
検査をしましたが、陰性だったのがせめてもの救いでした。抗生物質
も効き明日から会社出社します。
救急車


鉄日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 13:51 | コメント(8)| トラックバック(0)

ワム

最近暇さえあれば紙輸送のワムを撮りに行ってます。が、先月くらい
から休日は結構人が出てくるようになりました。
今までマッタリ撮れていたのですが、人を切ろうとすると、ワムも切れ
ちゃいます。
ワム

EF66牽引というのも魅力なのでしょうか。
ワム

ワム後

午後から会社へ行く時によく利用していた踊り子104号は、今月の改
正で平日走らなくなってしまいました。いつも戸塚駅付近でワムとすれ
違ってましたが、この車窓から見られなくなり残念です。
踊り子




貨物日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 01:30 | コメント(8)| トラックバック(0)

身延線の砂利ホームを訪ねて-身延駅-

ちょっと激務のためちょっと間があきましたが以前の続きです(^^;

身延線の中心的な駅身延駅です。現在は電留線が残っていて、時間
帯によっては2本ほど313系が留置されています。
身延1

トワイライトゾ~ンマニュアルによると、写真右側の辺りに砂利ホーム
があったようですが、今回は面影発見出来ませんでした。
身延2

電留線には反対側に引上線が併設されていて、ココを使って一般貨物
の入換が行われていたのでしょうか・・・
身延3

| 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 09:32 | コメント(2)| トラックバック(0)

カーコレ第12弾

カーコレ第12弾が発売になってましたが取りに行く暇がなく、やっと
昨日リトルジャパンへ取りに行けました。

12弾で一番の楽しみは現代版救急車でした。これで色々な場面が製
作できます。東京消防、松戸市、そして大阪市バージョンと3タイプ入
ってます。大阪バージョンはカラーリングも大阪が再現されています。
救急車はエルグランドでしょうか?
救急車

関東とカラーリングの違う大阪はコチラもご笑覧下さい。
大阪

現代版タクシーもでました。黒い方は日交タクシーの様ですが、大阪
の三菱タクシーあたりにもなりそうです。駅前用に沢山欲しいです。
タクシー2

シークレットは4車種出ました。現代版個人タクシーですが、今回は
青ラインと平行にある細い赤ラインが印刷されていませんでした。
個人タクシー

江戸川区の警備車?
江戸川区

東京都下水道局のADバン。
下水道局

ハイルーフの消防指揮車。
指揮車

クルマつながりで、ヘッポコの家からほど近い場所に国道1号線の渋
滞名所「原宿交差点」があります。今週末上下線の立体化が完成予
定でこれで渋滞がいくら解消される事を期待します。
原宿



保線日報-自動車 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 16:18 | コメント(8)| トラックバック(0)

蔵王駅

先々週から家に7時間以上いた日が無く漸く地獄労働から開放されま
した。木、金曜日は会社の旅行で山形の赤湯温泉へ行きまして、翌日
の自由時間にヘッポコは蔵王駅へ行って来ました。

赤湯駅の脇からでる旧長井線はいい雰囲気です。
長井線

30分ほど在来線で移動し、蔵王駅へ到着。構内の広さから貨物取り
扱い量の多さが伺えED78が貨物を引いていた頃に訪れたかったで
す。
駅

側線

くみあい飼料のサイロ。
サイロ1

サイロ2

サイロ3

三菱系列のセメント設備。
セメント1

セメント2

駅の反対側には太平洋セメントのタンクもありましたが、解体中の様
でした。奥野さんの話し&ビデオによると以前は石油もあったようです。
太平洋

その後集合場所の仙台駅へ向かいますが、金曜日の悪天候で仙山
線も30分遅れで仙台駅に到着。
昨日は青森開業でしたが、ダイヤ乱れが続き現場は大変な混乱で担
当の方々の苦労が伺えます。
仙台駅

帰りの新幹線では牛タン弁当で舌鼓で、帰宅しました♪
牛タン弁当


| 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 07:44 | コメント(4)| トラックバック(0)
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