ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録 モジュールを作るための備忘録.作りたい風景集・・・かな?

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新2000系

西武新2000系に着手しました。キット素組でいける新宿線の4両で
す。先日中井駅で形式写真を撮るために行きましたが、晴天&お目
当てが下ったばかりと空振り気味でした。
中井

手元の書籍資料はこれだけ・・・
全体

隙間埋めから始めます。
2両


工場日報-西武 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 20:59 | コメント(5)| トラックバック(0)

好物食す

ヘッポコ工場長はまったくグルメでないので、松屋、てんやで3食問
題なく過ごすことができますが、この時期だけは松屋、てんや以外に
食べたいものが存在します。
それは江ノ島のシラスと由比の桜エビです。

先月末江ノ島のシラス漁が解禁となったので先日食べに行って来ま
した。大船に引っ越してからは江ノ島がとても近く感じまして、今回も
大船から湘南モノレールで向かいました。
5000系

江ノ島へ向かうとなると江ノ電か小田急を想像しますが、湘南モノレー
ルが断然おすすめです。
平日の11時半に大船を出ましたが、モノレールの平日日中はガラ空
きで西鎌倉駅をすぎる頃には車内はこの状態です。大船駅~湘南江
の島駅まで15分300円です。
乗車したのは集団お見合いシートの5000系でしたが、このほかにフ
ルボックスシートの500系もあります。
車内

ただ、スイカ、パスモが一切使えないのが玉に瑕です・・・
券売機

湘南江の島駅から徒歩5分ほどでいつも行く「かきや」本店に到着で
す。江ノ島島内や付近にも沢山シラスが食べられるお店がありますが
ここはレールビューなんです。どのくらいレールビューかというと・・・
かきや

こんな感じです♪
かきや2

早速「しらす三昧セット」1,350円を注文です。セットはシラス丼の
「こゆるぎ」と、しらすそばの「静御前」がありいつもの「こゆるぎ」を
注文です。この付近でしか食べられない生シラスは、ヘッポコ工場長
のまともな食事の中の大好物です。
しらす三昧

この時期は朝獲れたての生シラスの小鉢もつきます。生シラスは漁の
具合によって食べられる日と食べられない日があります。
生シラス

こちらは島内にある別のお店ですが、こちらは生シラス丼です。
生シラス丼

こちらはほぼ通年販売の大船軒の駅弁で「しらす弁当」850円です。
しらす弁当

「かきや」は平日でもお昼時になると若干並びますが、お昼前かお昼
過ぎに入れば待たずに入れます。今年最初の生シラスを食し、腹一
杯になりまして、帰宅することにします。
帰りは所要時間がモノレールの倍以上かかりますが、腰越駅まで歩
き江ノ電~横須賀線経由で大船へ帰ることにします。
腰越

程なく鎌倉行きの江ノ電がやってきました。車内は結構ガラガラです。
すれ違う藤沢行きは結構な乗車率で、やはり鎌倉~江ノ島探索はモノ
レール→江ノ電が比較的混雑に遭いにくいと思います。
海

案の定、鎌倉駅で折り返しの際は結構な乗車率で発車していきました。
江ノ電

こちらはもう一つの好物由比の桜エビです。由比駅前にある「あおぞ
ら」と言う食堂でいつも食べる桜エビ定食です。
桜エビ定食

由比駅

あおぞら

来月の静岡ホビーショーの帰りにでも寄ってみようかと思ってます。
鉄日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 20:54 | コメント(3)| トラックバック(0)

モハ72

GM103系キット6両セットのうち、モハ103の一体成形ボディー車体
が1両余ってしまいました。バルクパーツで1両分揃えてユニットにし
てみようかと思いましたが、前々から気になっていたモハ72970にし
てみることにしました。
屋根上とかは厳密には違う気もしますが、雰囲気で進めます。
車体

1-3位側ルーバーの位置が異なるのと、号車札差しと方向幕が不要
なので削ります。
幕

工場日報-73系 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 23:21 | コメント(1)| トラックバック(0)

鉄コレ鶴見線→南武線!?

GW中のイベントが急遽決定してバタバタしてましたが、無事搬入も終
え一息つきました。

101系鶴見線3両セット鉄コレを先日リトルジャパンへ取りに行ってき
ました。出来がよくもう1セット欲しくなりましたが、リトルジャパンでは
売り切れのため、他で探しもう1セット購入。
海芝浦

今回は妻面に検査標記まであり、可動パンタといい鉄コレHG仕様とい
ったところでしょうか。
妻面

以前発売となった101系中央線セットと組み合わせて、南武線にした
いと目論んでます。
結構大工事になりそうな予感もしますが・・・
先頭

1982年高架工事前の武蔵中原駅付近で撮った写真です。
南武

南武2

南武

こちらも1982年西国分寺駅で撮影した101系特快みたけ号です。
みたけ
工場日報-101系 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 18:39 | コメント(3)| トラックバック(0)

運転再開

地震の後、節電の影響などで運転を取りやめていた踊り子号ですが、
先週末から土休日限定で東京-伊東間の運転を再開しました。伊東
行きはちょっと珍しいです。
案内

ヘッポコ工場長は出勤の時に踊り子号を使うこともあるので、平日の
運転再開も願ってます。
行き先

そこそこの乗車率でしたが、修善寺編成はなく10両編成の踊り子号
でした。来週末からGW明けまでは伊豆急下田、修善寺行きも復活し
ます。
踊り子

先日、切符箱を整理していたらこんな懐かしいものが出てきました。
昭和61年、つまり1986年バブル絶頂期でした。懐かしい・・・
乗車券

日本中が元気のあった頃で温泉ブームなんかもあり、伊豆も賑わって
いました。国鉄も伊豆方面へバンバン臨時をだしていました。
14系踊り子


踊り子並び
こちらもご覧ください。


鉄日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 23:34 | コメント(4)| トラックバック(0)

キハ10塗り替え完了

またまたホビダス安定してません。コメントの承認がうまくできない
状況です。

トミックスの10系気動車のうち、キハ10の塗り替えがようやく完了
しました。
完成

一般色との混結や、キハ35系との編成にして相模線仕様です。
連結

区間運転用の小編成を想定していて、鳳のステッカーのうち「茅ヶ
崎-厚木」を貼り付けておきました。
サボ
工場日報-気動車 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 23:29 | コメント(6)| トラックバック(0)

サハ着手

2編成目の着手をした横浜線103系4+3の編成ですが、コレに組み
込むサハ103に着手しました。
緑色で、ボディーと屋根は塗りおえましたが、ここからが長いんです・・・
サハ103



工場日報-103系 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 23:17 | コメント(6)| トラックバック(0)

クモヤ衝動買い

自粛ムードが漂い景気が下向きになりかけているようですが、ヘッポ
コ工場長は端から経済活動を停滞させるつもりはありませんでした。
そんな事をしたら日本がダメになるからです。

で、またまた衝動買いです(^^;
この時も衝動買いでしたが、この時特価品コーナーにあったマイクロ
エースのクモヤ143が気になってまして、先日、会社へ車出勤で早
上がりした日に道楽ぼーずへ行って来ました。中央道~圏央道経由
で途中石川PAにて休憩。
石川PA

圏央道の起点方は延伸工事が始まっていて、桁の架設が行われてい
ました。現在圏央道の始端となっている箇所ですが、右側の部分は将
来本線になります。
トンネル

道楽ぼーずに到着し、特価品コーナーへ行くと、クモヤがまだありまし
た。無事に購入したところで、仕事帰りのzuppeさんと合流を拉致して
再度道楽ぼーずへ行きまたまた衝動買い(>_<)
特価品コーナーにあったカトー157系お召しセットも購入しちゃいまし
た。

マイクロクモヤは箱に入った2両入りだったと思いますが、箱なしの
単品売りで2両とも購入。
購入

トミーのTNカプラーに装換しました。
並び

先日のハマ線仕様103系の牽引にピッタリです♪
牽引



工場日報-事業用車 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 13:25 | コメント(0)| トラックバック(0)

スカ色増備

1年程前にたろうさんからトミックスの113系1500番台スカ色を譲っ
てもらいました。たろうさん曰く「1500番台なのにライトが変なんです
よ」っと言うのがたろうさんの最大の不満でした。ヘッポコは違いをよく
知りませんでしたが、この違いを修正したバージョンが最近新発売と
なりました。
比較

新セットを買う余裕も無いので、ちょっと割高でしたがバラ売り店のハ
シゴで先頭車を2両調達することができ、編成の組み替えとなりました。
ライト周りは確かに修正されていました。
前面
▲左が旧製品,右が今回の新製品

屋根上もモールド穴の開け方が変わっていました。
屋根上
▲手前が旧製品

早速幌をつけ、鳳のステッカーを貼りました。
幌

先日のカトー製も入れて勢揃い。
並び

しかし、時代設定はこの頃です。スカ線の増備も暫く続きそうです。
スカ線


工場日報-113系 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 00:00 | コメント(10)| トラックバック(0)

マイクロDD51衝動買い

ホビダス安定していないです。火曜日から書き込みトライしてました
が、ようやく書き込めました(-_-;
来月には新システムに移行し安定するようです。

先日、地元近くの模型屋さんに行った際、目に付いたマイクロエース
のDD51-1805佐倉機関区。衝動買いというのが適当な言い方だ
と思います。
箱

カトーと比べるとスッキリ感の無いのは否めませんが、ラジエターの
墨入れなどはいい感じです。
DD51

こちらの写真たしか佐倉駅だったと思いますが、DD51 1804号機
が手前に写ってました。
佐倉

工場日報-機関車 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 00:22 | コメント(0)| トラックバック(0)

年度末決算

昨日アップする予定でしたが、ホビダスブログがどうにも重たくて開け
ませんでした。

当社は年度方式のため一昨日が決算日でした。今年もひどい状況
です。
決算情報はこちら
例年通りまぁ、ひどい状況です。竣工車両は年度末ぎりぎりに竣工し
た103系MM’の2両のみです。鉄コレ改造や色の塗り替えが増えこ
ちらは75%増となりました。一昨年同様キット購入車両数は19両と
なりキット在庫は147両で13%増と3年連増不良在庫が増え続けて
ます。
昨年度最後に買ったのはクロスポイントの205系500番代相模線で
した。
キット

相模線は今年色々なイベントの年です。特に4月29日は全通80周年
ですが、計画停電の影響で最近はほとんど動いていない状態が続い
てました。
幕

先日、相模線倉見駅まで行きたかったのですが計画停電の影響で寒
川駅折り返しとなり倉見駅からタクシーで向かいました。
案内板

寒川-橋本駅間は2週間ほど不通になっている状態でしたが、ようや
く全通しました。
寒川

鉄日記 | 投稿者 ヘッポコ出戻りモデラ 16:52 | コメント(8)| トラックバック(0)
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